Accelerare il trasferimento di traffico merci su rotaia: per più sicurezza su tutto l’asse autostradale e meno emissioni

Accelerare il trasferimento di traffico merci su rotaia: per più sicurezza su tutto l’asse autostradale e meno emissioni

Con questa mozione il gruppo parlamentare dei Verdi del Ticino, vuole far in modo che il governo ticinese aumenti in miera sostanziale la pressione sul governo federale per lo spostamento del traffico merci su rotaia rispettando i termini di legge, al fine di rispondere ai bisogni di sicurezza e di diminuzione delle emissioni dovute al traffico pesante.

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Semaforo rosso dai Verdi

Semaforo rosso dai Verdi

Il comitato cantonale dei Verdi del Ticino reputa sbagliato spendere adesso 3,3 milioni di franchi per le opere di semaforizzazione sul Piano di Magadino. Questo importo andrebbe speso per contenere il traffico aumentando la frequenza e l'efficacia del trasporto pubblico e per lanciare programmi di condivisione dell'auto efficaci in relazione in particolare al traffico transfrontaliero.

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Trasporti: tra bisogni e soluzioni

Trasporti: tra bisogni e soluzioni

L’agglomerazione luganese detiene il record del più alto tasso di motorizzazione paragonata a 350 città europee. È vero che l’automobile è percepita nel nostro cantone più che altrove come uno strumento essenziale alla vita. Senza auto si muore si dice comunemente nel Luganese.

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Progetto per il collegamento veloce A2-A13: mancano coraggio e visione

Progetto per il collegamento veloce A2-A13: mancano coraggio e visione

I Verdi del Ticino sottoscrivono turandosi il naso il compromesso politico da cui è scaturita la variante di collegamento veloce A2-A13 messa in consultazione. Questa variante è sicuramente la meno invasiva per quanto concerne la conservazione del Piano di Magadino e permette di salvaguardare enormi superfici di terreno agricolo.

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Diamo un seguito a Slow Up con le domeniche senz’auto

Diamo un seguito a Slow Up con le domeniche senz’auto

I Verdi del Ticino propongono l’istituzione di domeniche senz’auto mensili nelle varie regioni del nostro Cantone. Un modo per valorizzare il territorio i suoi prodotti e riflettere sulla necessità di ripensare gli spostamenti e i bisogni di mobilità.

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Tram – treno del luganese: fra progetti, ricorsi, proposte alternative e verifiche

Tram – treno del luganese: fra progetti, ricorsi, proposte alternative e verifiche

Il progetto del tram treno è già subissato da ricorsi a causa di problemi che in molti avevano preannunciato. Zali si ostina a dire che ora mai siamo in stadio troppo avanzato (anche se spuntano modifiche..) e che ora mai il progetto dobbiamo farcelo andare bene...

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TRAM-TRENO, quando i nodi vengono al pettine

TRAM-TRENO, quando i nodi vengono al pettine

È quindi lecito chiedersi se dal 2012 ad oggi tecnici e i politici responsabili del progetto abbiano vissuto in una campana di vetro. Sin dalla sua nascita e ad ogni fase di consultazione, sono state mosse diverse critiche costruttive al progetto in questione, proprio per ottimizzare il tutto e arrivare a una soluzione il più condivisa ed efficace possibile, ma nulla è stato considerato procedendo per la strada predefinita.

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